美国原油及成品油库存全面下降，继续支撑石油期货市场气氛，欧美原油期货持续涨至两周高点。受原油提振影响，本周期（7月23日-7月29日）主营炼厂推涨意愿明显，船燃批发市场对低价原料采购较积极，对高价原料接货谨慎，故本周期国内主营渣油价格并未有大幅上涨表现，营口炼厂200#低硫沥青料7月27日成交价格3256元/吨涨50元/吨，涨幅仅1.56%。
表1 本周低硫沥青料/渣油供应情况统计
单位：元/吨，万吨
地区 | 品质 | 2021/7/29 | 2021/7/22 | 周环比 | 涨跌幅 | 出货量 |
营口 | 110#沥青 | 3256 | 3206 | 50 | 1.56% | 0.6 |
沧州 | 200#沥青 | 3250 | 3200 | 50 | 1.56% | 4 |
滨州 | 200#沥青 | 3230 | 3180 | 50 | 1.57% | 1.1 |
宁波 | 200#沥青 | 3280 | 3200 | 80 | 2.50% | 1.2 |
泰州 | 90#沥青 | 3230 | -- | -- | -- | 1 |
总计（加权均价） | 3250 | 3206 | 44 | 1.36% | 7.9 | |
数据来源：隆众资讯
受各种检查影响，东北船燃批发商开工较低，仅少数船燃批发商仍正常开工，船燃方面采购渣油积极性不高，渣油需求面疲软，多数批发商仍以消耗前期库存为主。东北地区180cst完税资源较少，船燃批发商出货困难，东北船燃内贸市场成交议价由上周4550-4600元/吨下跌100元/吨至4450-4500元/吨。下游供船商及船东观望心态明显，接货意愿谨慎。
图3东北180cst出货量对比图
数据来源：隆众资讯
船加油市场相对来说反应较慢，本周东北船燃终端供船价格约4600-4650元/吨，较上周下跌50元/吨。前期公共卫生事件影响下，东北冷链运输业并未得到有效恢复，大连港口冷链运输处停滞状态，减少部分船用油需求。在完税资源紧缺影响下，大部分船供油企业谨慎采货，部分中字头企业选择民营代供的方式来完成船加油订单。
综合来看，下周期国内低硫沥青料资源出货量或保持平稳，出厂均价方面或有小幅上行可能。东北地区内贸船燃价格或稳中小幅上涨。180cst燃料油库提批发主流成交价或至4500-4550元/吨；终端主流供船成交价或未有明显波动，仍以维持4600-4650元/吨为主。