欧洲TTF现货与东北亚现货价格对比
近期国际现货价格波动剧烈，欧洲天然气交易基准荷兰TTF中心的11月合约交易价格自年初以来已上涨近400%，目前徘徊在32美金/百万英热附近。受TTF强力拉升影响，10月6日，东北亚现货价格达到了56.326美元，创单日涨幅40%，达历史之最，继原油和煤炭之后，相对清洁和低碳的天然气价格出现大幅上涨。而后一天，10月7日，跌至35.604美金/百万英热，单日跌幅达37%，骤涨骤跌背后是天然气在全球的供需基本面上出现了短暂性失衡。随着清洁能源推广叠加疫情的影响，欧洲天然气的需求增加明显，但供应并不充足，加之去年冬天气温低冷，欧洲比平时消耗了更多的天然气库存，但库存还未得到及时补充，由此欧洲市场成为了目前继亚洲常规需求市场外的第二大需求地，两大市场开始了对LNG现货的争夺，价格屡创新高。
全国主要接收站价格与槽批量对比
再观国内，目前全国主流接收站出货价格约在6000元/吨上下，自下半年以来，国际现货价格高企，国内进口减少，接收站挂牌价格随国际现货一路上涨，同时槽批出货量不断下降，7月中下旬浙江北仑受台风影响，停止装车。LNG下游消费市场呈现不断收缩态势，且管道气较LNG经济优势明显，大型工业用户及发电均采用管道气供给，目前主流资源商“以供定需”方向引导下，国内LNG市场基本达成供需平衡。
假若国际现货价格继续推涨，国内LNG价格是否同步跟涨？近几年由于沿海接收站投产密集，LNG进口量的增加使得我国进口依存度逐渐攀升，但就进口LNG所签合同来看，长协占比依然远远高于现货部分，长协挂钩Brent，而Brent波动相对较小，整体来看，LNG长协合同的价格趋势更能预测国内LNG价格未来走势。
综上，国际LNG现货价格波动频繁且幅度较大，但在我国由于体量占比较小，对国内LNG市场影响相对有限。