燃料油

本周华北船燃批发市场整体守稳，少部分的成交议价小幅下滑，近期船燃180cst主流价格居历史高位，业者心态归于谨慎。上周时期，受黄骅当地疫情影响，当地主营炼厂渣油出货价格下行，并且仅可在区域内供应，因此船燃批发商接货较少，成本松动批发议价稍有下行。本周来看，虽渣油主料价格上涨200元/吨达6200元/吨，但因需求相对平淡且有低价库存冲击市场，船燃180cst主流价格达到目前的6150元/吨。

本周华北船燃供船市场窄幅上行，但船东需求不同，成交价格出现混乱局面。整体而言，本周内供船企业订单数量较前期有所增加，但北方港口煤炭及货品较少，船舶港口等货时间仍长，国企招标供船价成交多集中于5870-5980元/吨，民营供船成交则集中于6150-6200元/吨。0#柴油供船成交因柴油出厂价格上涨故有所上行。

表1 华北地区内贸船燃批发及供船周度价格对比

数据来源：隆众资讯

供应预测：在接下来的华北内贸船燃市场中，主料方面，区内主营炼厂即将面临装置检修，低硫渣油/沥青料出货量或随之减少，批发供应商被迫寻找其他地区低硫资源补充自家库存，辅料方面，页岩油、水上油及煤柴等愈发紧张，批发商库存量随之消化亦存在令船燃180cst供应量有所下降的可能。成本的增加则会影响成品价格，船燃批发议价届时或有所推涨。

需求预测：伴随时间推移，日期即将到达4月份，南方炼厂煤炭的需求量或逐渐增加，另外南方基建工程逐步开启，对于钢材、木材、铁矿石等的需求量亦将缓慢增多，自北下南的船舶数量或将增加，船东加油数量或将慢慢增长。

整体来说，短期看北方内贸船燃市场的价格下跌可能较小，批发及供船交投气氛虽然一般，但成本支撑稳固的背景下，业者对于后市主流批发议价看涨情绪仍然偏浓，具体情况还需考虑到国际原油走势对于船燃市场发展的影响力，在此提醒业者依然要保持观望态度谨慎入市操作。