数据来源：隆众资讯
本周市场价格延续跌势，受到疫情影响，国内LNG需求持续偏弱，工厂液位普遍偏高存在出货压力，但11月上旬气源竞拍后气源价格较上月上涨，对跌幅形成一定抑制。
本周国内接收站槽批出货总量为5402车,较上周5547车下降2.61%。全国接收站出货总量减少下滑，其中华北出货大幅增加，华南出货有明显增加，华东出货有大幅减量。华东地区物流管控力度逐渐放开，西北低价液长距运输活动活跃，导致华东海气销售范围缩小，影响中海油北仑出货减少。华北接收站因出货量增有所持稳，华东接收站下浮价格来提高出货量，华南接收站因金湾受台风影响短暂停止装车价格持稳。随着冬季保供，受国家发改委政策指导，海气船期将继续增加。
数据来源：隆众资讯
本周，国内222家LNG工厂开工率调研数据显示，实际产量61413万方，较上周上调0.49%，本周四开工率59%，环比上周上调1.51个百分点，本周四有效产能开工率61.94%，环比上调1.54个百分点。本周昆仑黄冈、泰安等液厂复产，开工率稍有提高。
周前期国产资源价格经过多日降价之后止跌意愿增强，且西北工厂利润倒挂已超500元/吨，部分工厂降幅生产，保持安全液位。针对这一情况，中石油西部公司11月2日起降低气源价格刺激生产，气源价格调整为2.98-3.38元/方，折算为5145-5745元/吨，且开工负荷越高气源价格越低。新气源价格执行之后，高库存工厂将会率先降价促销，同时竞拍到高价气源的工厂也将通过高负荷生产来对冲成本，市场供应有大幅增加预期，西北工厂将会开启新一轮竞价模式。
主产地来看，由于近期煤炭行情走弱，叠加河北 、山东、江苏等多地对西北地区的车辆管控严格，普货运输行情大幅下跌，带动西北地区本地需求下行。西北地区本地供过于求，只能寻求资源外销，与海气资源竞争加剧。消费地市场方面，由于全国多地疫情爆发，下游工商业开工情况近期持续走弱，且华东、华南地区补库基本已经结束，消费地缺乏刚需支撑，市场成交欠佳，看空心态持续发酵。
其中，西南区域整体开工率为80.83%，除部分新建及扩能工厂因原料气问题无法做到开工及新增负荷满产，西南地区标准工厂加上川渝区域的井口气的总产能目前达到1500万方左右/天，超过西南地区的需求能力的范围，大量资源需低价长途发往外省区域销售。
西南区域受海气降价冲击及陕蒙高位库存低价放量出货影响，各工厂出货量都有不同程度的下浮，部分工厂液位上升至高位，加上中石化上浮工厂气源价格20%，为工厂低价出货带来冲击。目前市场重车增多，本地下游看空心态浓厚，纷纷抵触近期西南工厂价格的小幅度反弹，好在由于华南价格相对偏高，华南区域采购较为积极，短暂维持住西南区域工厂的出货量。