燃料油

近日，天津地区疫情反复现状严峻，另外，因临近十一国庆假日，区内多个码头将面临暂时关停和卸油困难的窘境。

9月27日凌晨，天津滨海新区疫情封控指挥部发布通知：依据相关法律法规和疫情防控有关规定，将滨海新区划定高、中风险区和静态管理区。其中，静态管理区内，实行非必要不流动，严格落实非必要不出小区、非必要不出街道、非必要不离开本区的要求。

通过隆众资讯跟踪市场知悉，9月27日，为保障天津港公路集疏港车辆运行，目前几条主要高速通道(京津，秦滨，唐津，津晋 含、津沽一线等)均可正常通行。四号路、京门大道、八号门等点位均可进入北疆东疆区域。南疆、临港、南港区域目前也均可正常通达，即由沧州黄骅发往天津港口和码头的180cst燃料油罐车尚可正常通行，且运费方面皆维持正常水平。对上游批发商而言，发货方面未受阻碍；于中下游供船商与船东用户来讲，燃油保供暂未受损。

除疫情因素以外，港口码头方面的政策管理也在潜移默化的影响着船用油市场。据隆众资讯了解，国庆假期与跟随其后的党的二十大会议期间，天津临港一号码头、北方港航码头、绿源码头将受不同程度管控临时关闭和卸油受限，由此也增快了船供油商的提油速度，提前做好了授油船舶仓补的准备。

来源：隆众资讯

由上述描述，黄骅罐区180cst船用油物流发货暂未受限，由于台风过后终端刚需释放，同时国企船东多为国庆长假提前招标备货，华北内贸180cst批发出货量出现反弹且有明显提升。9月19日至25日周期内，区内样本企业批发出库量3.84万吨，较上周期增加1.16万吨，涨幅43.28%。并且隆众预计，9月下旬，黄骅样本企业批发出货量将达7.45万吨，占据区内月度供应量的56.92%水平。

来源：隆众资讯

而与往年不同的是，内贸180cst的批发价格并未在节前备货阶段受需求拉动价格上涨，恰恰相反呈现一波走跌行情。截止9月27日，华北内贸180cst主流成交议价6100元/吨，成为9月7日以来连跌的第13个工作日，亦是9月份批发到货价格最低水平。

分析原因，美元指数增强、国际原油连跌背景下，炼厂低硫沥青渣油放量价格涨幅回吐使得批发商混兑成本逐渐松动，叠加终端补油需求持续疲弱以及业者心态的谨慎观望入市态度均对价格作出了不同程度利空影响。出于对原油下行与需求欠佳的预期，多数船用油业者均保持以销定采、库存低位的经营模式，同时也侧面反映了其对船用油市场后市的悲观心理。

鉴于目前天津港周边区域的疫情管控现状，部分业者持有后续是否可以顺利在天津码头卸油授油的担忧，因此同时计划转移授油作业码头至黄骅港及曹妃甸等港口，不排除供船成交窄幅推涨的可能。关于需求部分，南方电厂煤炭库存正常，采购积极性不高，叠加运价窄幅走跌或对船供油需求再次形成利空；供应环节来看，批发商出货不畅情形或继续让利促销，隆众预计，节前内贸市场整体利空因素大于利好，节后中下游业者或将短暂消化剩余库存，入市积极性不高，短期华北批发主流平仓成交议价区间将在6070-6130元/吨，主流供船成交或6100-6200元/吨水平。