一、趋势定性分析
海关数据显示，2023年2月5－7号燃料油进口量在175.58万吨，环比增加54.64万吨或45.18%，进口均价448.07美元/吨，环比增加12.37美元/吨或2.84%。2023年1-2月累计进口296.52万吨，同比增加127.63万吨，涨幅75.57%。
中国5-7号燃料油进口月数据趋势(2023年2月)
2023年2月5－7号燃料油出口153.57万吨，环比减少22.47万吨或-3.54%，出口均价611.75美元/吨，环比减少22.47美元/吨或-3.54%。2023年1-2月累计出口279.18万吨，同比增加22.1万吨，涨幅6.06%。
中国5-7号燃料油出口月数据趋势(2023年2月)
从进口来源国来看，2023年2月份中国燃料油进口来源仍然集中在俄罗斯联邦、马来西亚、阿联酋三个国家，这三个国家的进口量占总进口量的83.77%。马来西亚的份额从1月份的23.81%继续提升至38.36%。俄罗斯及新加坡的进口量均有明显走跌表现。俄罗斯的份额从1月份的41.99%跌至36.87%。
中国5-7号燃料油进口月数据按产销国对比(2023年2月)
贸易伙伴名称 | 数量（万吨） | 金额（万美元） | 均价（美元/吨） |
马来西亚 | 67.35 | 28003.14 | 415.77 |
俄罗斯 | 64.73 | 29043.89 | 448.70 |
阿联酋 | 15.00 | 5874.24 | 391.49 |
希腊 | 10.83 | 6205.93 | 573.15 |
意大利 | 9.01 | 4206.68 | 466.72 |
阿曼 | 8.49 | 5276.87 | 621.26 |
新加坡 | 0.10 | 16.83 | 170.00 |
中国 | 0.06 | 46.52 | 729.00 |
总计 | 175.58 | 78674.11 | 448.07 |
数据来源：中国海关
从燃料油进口方式来看，2023年2月仍以保税货物和一般贸易进口为主。与1月份47.08%的一般贸易进口份额相比,2月份其占比跌至24.17%。
本月燃料油进口量小幅增加，一般贸易进口燃料油从1月份56.94万吨水平下滑跌至42.43万吨。而保税货物则从1月份的64.00万吨涨至133.16万吨，带动进口量提升。
2月燃料油市场价格继续走跌，保税船燃进口仍以高硫船燃及期货仓单货物为主，低硫燃料油仅少量资源进口。一般贸易进口货物则以炼厂深加工用燃料油为主。
中国5-7号燃料油进口月数据按贸易方式对比(2023年2月)
贸易方式 | 数量（万吨） | 金额（万美元） | 均价（美元/吨） |
保税监管场所进出境货物 | 133.16 | 59969.42 | 450.36 |
一般贸易 | 42.43 | 18704.68 | 440.88 |
总计 | 175.58 | 78674.11 | 448.07 |
数据来源：中国海关
二、趋势预测分析
预计3月份，中国5-7号进口量预计在140万吨左右，较2月或有小幅下滑表现。进口以国内地方炼厂的深加工需求为主，保税船燃进口则高低硫资源均存。
预计3月份，中国5-7号出口量预计在160万吨左右，较2月或有小幅增加表现。主因保税船供油市场需求或有所提升。
三、产品趋势与价格对比
中国5-7号燃料油2月进口量增加，而出口量减少。国产低硫燃料油产量小幅下滑，维持在低位水平。高低硫燃料油均有进。
中国5-7号燃料油进口月数据与价格对比
保税船供油市场受需求限制，整体加注量走跌，整体出口水平仍有下滑表现。
中国5-7号燃料油出口月数据与价格对比
数据来源：中国海关
3月份低硫燃料油价格低位运行，且低硫资源多以国产资源保供为主，预计3月份保税船供油量稳中小幅波动，进口量稳中小幅下滑，而出口量以稳中微幅增长为主。