本周前期原油价格持续推涨，带动市场看涨氛围，上游船燃混兑主料放量价格大涨叠加辅料货紧价扬，批发商成本压力持续增加，批发价不断上行。临近双节，终端船东从前期的谨慎观望，变为询价逐渐增多，同时货物方面煤炭价格升温，带动市场拉运热情，运价小幅提升。后期市场涨势能否延续，让我们看以下分析：
截至9月21日，内贸船用180cst批发均价为5367元/吨，较上周同期5147元/吨涨220元/吨或4.27%。
本周期船燃混兑原料继续大幅推涨，低硫沥青成交加权均价4949元/吨，较上周期涨362元/吨或7.89%，水上油主流到货价5100元/吨，涨145元/吨或2.71%，抚矿页岩油招标价5501元/吨，涨145或2.71%。临近双节长假，运输即将受限，业者多有备货需求。从下游来看，一方面地炼焦化需求依旧旺盛，对于低硫沥青料的接货意愿较强，另一方面上涨行情下，船燃业者交投意愿增加，批发商备货出货积极，快产快销，多维持相应库存量。在原料价格上行带动下，批发商混兑成本继续高位承压，批发报价纷纷推涨，以求缓解成本压力。同时运价连连小幅上涨，亦带来部分终端船加油需求，船东询价递盘增多，带动供船商提货速度增快，相应支撑船燃价格。但实际市场报价混乱，成交区间拉大，成交重心虽有上移，但仍以低端价格为主。
截至9月21日，以北方至广州5.0-6.0W吨船为例，内贸沿海散货运价为32元/吨，环比涨4元/吨或14.29%，同比跌18元/吨或36.00%。港口压港情况亦有所好转，曹妃甸港锚地预计等待1天，天津神华码头到港船舶预计等3-5天。
从终端市场来看，双节长假及大秦线秋季检修临近支撑煤价上行，下游非电刚需亦支撑煤价成交重心上移，港口货源供应偏紧，北方港煤价涨势喜人，同时货方双节前订船积极，提振船东报价信心，沿海散货运价连连上涨。虽当前航运市场运利不及去年，且船燃价格不断推涨，船东营运成本持续增加，但近期运价连连小幅上涨，仍能带动船东航运活力。
后市来看，双节长假来临，中下游备货需求仍存，对市场有一定支撑，但当前船燃价格处于高位，且下周原油有下行趋势，业者实际操作仍需谨慎。