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导语：内贸船燃市场终端需求长期显现颓势，中下游业者尤其船东消费者信心不足，看空心态下180cst成品无论批发市场还是供船市场，交易量均表现下滑，下面看具体数据分析。
1、成本趋跌，业者交投愈加谨慎
数据来源：隆众资讯
截至10月20日，北方内贸船燃180cst单日批发价格5220元/吨，区内批发商混调原料仍为东北渣油资源和西北煤系辅料，其到货价格仍然坚挺，但实际焦化支撑不足，其余主营炼厂低硫渣油放量跌幅均在200元/吨以上，整体成本下跌52元/吨或-1.07%至4775元/吨，拖累业者看空情绪愈加浓郁，据隆众资讯调研，北方批发市场交投数量缩水约40%-50%水平，批发市场签单以小单刚需为主。
2、船货双弱，实际船舶到港数量较少
数据来源：隆众资讯
秋季转凉，国内东部地区降温来袭，煤炭冬储需求小幅上升，激发部分终端需求小有释放，但与此同时，大秦线的秋季检修时间大幅提前，叠加煤矿逐步生产供应量有所增加，煤价逐渐小幅下调，部分下游终端抓紧煤价回调时机采购长协拉运，但市场多数买方观望情绪升温，整体航运利空大于利好，船东无货可拉选择停航，到港补油船只减少后供船商家提货减少，截至10月20日，北方内贸船燃批发出货量2.8万吨，与上一周期仅增加0.5万吨，处于2023年中位偏下水平。
3、需求制约，港口消费量逐月下滑
数据来源：隆众资讯
受船用油终端航运疲软影响，北方港口内贸船燃消费量出现逐月下滑现象，9月区内消费量约13万吨左右，预计10月下游实际消费量难有改变，环比9月刚需仍有缩水，初步预估或在12.5万吨左右，下滑0.5万吨或3.85个百分点。
四季度整体来看，内贸船燃市场或许迎来行业寒冬，需求虚弱难以提振成品消费量出现上涨，年底些许春节备货需求或有增加，因此四季度消费趋势或先跌后涨，整体消费量稍次于第三季度，价格方面则受原油及成本端影响较大，北方船燃180cst批发价格或在5150-5450元/吨区间内运行。