一、趋势定性分析
海关数据显示，2023年6月我国5-7号燃料油进口量在269.86万吨，环比增加12.18万吨或4.73%，进口均价454.08美元/吨，环比下降23.58美元/吨或-4.94%。2023年1-6月累计进口1333.93万吨，同比增加810.8万吨，涨幅154.99%。
中国5-7号燃料油进口月数据趋势(2023年6月)
2023年6月5-7号燃料油出口量在193.04万吨，环比增加7.83万吨或4.23%，出口均价582.83美元/吨，环比下降19.96美元/吨或-3.31%。2023年1-6月累计出口989.11万吨，同比增加79.69万吨，涨幅8.76%。
中国5-7号燃料油出口月数据趋势(2023年6月)
从进口来源国来看，2023年6月份中国燃料油进口来源集中在俄罗斯联邦、马来西亚、新加坡，这三个国家的进口量占总进口量的95.46%。马来西亚的份额从5月份的20.70%上涨至36.66%。俄罗斯进口量萎缩，份额从5月份的60.02%降至52.16%。
中国5-7号燃料油进口月数据按产销国对比(2023年6月)
贸易伙伴名称 | 数量（万吨） | 金额（万美元） | 均价（美元/吨） |
俄罗斯 | 140.77 | 63441.19 | 450.67 |
马来西亚 | 98.94 | 42968.85 | 434.27 |
新加坡 | 17.89 | 9138.04 | 510.73 |
阿曼 | 8.36 | 5028.82 | 601.58 |
日本 | 3.90 | 1962.49 | 503.72 |
总计 | 269.86 | 122539.38 | 454.08 |
数据来源：中国海关
从燃料油进口方式来看，2023年6月仍以保税货物和一般贸易进口为主。与5月份37.44%的一般贸易进口份额相比,6月份其占比升至42.44%，份额提升。本月燃料油进口量增加，一般贸易进口燃料油从5月份的96.47万吨升至114.53万吨。而保税货物则从5月份的161.22万吨降至155.33万吨，进口量继续缩减。6月 燃料油市场价格走跌，保税船燃进口仍以高硫船燃及期货仓单货物为主，低硫燃料油基本无资源。炼厂用燃料油进口量保持高位。
中国5-7号燃料油进口月数据按贸易方式对比(2023年6月)
贸易方式 | 数量（万吨） | 金额（万美元） | 均价（美元/吨） |
保税监管场所进出境货物 | 155.33 | 74865.71 | 481.98 |
一般贸易 | 114.53 | 47673.67 | 416.24 |
总计 | 269.86 | 122539.38 | 454.08 |
数据来源：中国海关
二、趋势预测分析
预计7月份，中国5-7号进口量预计在200万吨左右，较6月或有小幅下滑表现。进口仍以国内地方炼厂的深加工需求为主。
预计7月份，中国5-7号出口量预计在180万吨左右，较6月持平为主。主因保税船供油市场需求无明显向好表现。
三、产品趋势与价格对比
中国5-7号燃料油6月份进口量继续增加，主因炼厂进口用燃料油保持高位且保税船燃方面进口保持低平稳。
中国5-7号燃料油进口月数据与价格对比
保税船供油市场则保持当前稳定局面，整体出口水平或稳中小幅波动为主。
中国5-7号燃料油出口月数据与价格对比
数据来源：中国海关
6月份低硫燃料油价格稳中有所回升，且国产低硫燃料油产量小幅增加，预计7月份保税船供油量稳中小幅波动，进口下滑，而出口保持平稳。