原油收盘大幅走跌，带动市场看空情绪，近日东北地区船燃混兑原料价格均走跌明显，带动船燃市场不断下探。
截至3月15日，WTI价格为67.61美元/桶，较3月8日下跌11.81%；布伦特价格为73.69美元/桶，较3月8日下跌10.85%。
以混兑原料而言，本周期东北低硫渣油/沥青料4806-5106元/吨，山东低硫渣油/沥青料4950元/吨，华北低硫渣油/沥青料5720元/吨含税，华东低硫渣油/沥青料5150元/吨。东北至山东价差150元/吨，回头车运费160元/吨左右，东北至华北价差100-400元/吨，回头车运费150元/吨左右，东北至河北地区存在部分套利空间。以营口地区主营炼厂为例，低硫渣油/沥青料放量以当地船燃方向消化为主，批发商接货多以交付前期订单为目的，市场新签订单稀少。
以混兑辅料而言，023年3月14日抚矿页岩油招标成交加权均价5219元/吨，较上轮跌197元/吨，成交0.27万吨；本周推出1.2万吨页岩油，本轮标底5206元/吨，较上一轮标底跌200元/吨。页岩油作为东北地区船燃的主要混兑辅料，已经连续三次放量出现流标情况，本次放量仍以流标居多。页岩油放量流标表明市场需求薄弱，亦引发业者看跌情绪。
混兑原料价格走跌带动船燃成品价格下行，本周期东北地区船用180cst自提批发成交均价在5588元/吨，较上周期5700元/吨跌112元/吨，跌幅1.96%。消息面持续利空市场氛围，批发商库存中低位，多让利出货，3月17日，东北船用180cst自提批发成交价在5500元/吨。
从终端市场来看，煤电需求转弱，同时受外贸煤进口及煤矿恢复生产影响，煤炭价格走跌；受建筑市场影响，砂石等需求产业需求有所支撑。北方港口受大风影响，海况表现不佳，港口封航增加，船舶周转率下降，同时受外贸市场火热影响，部分兼营船外流，运力有所紧张，内贸沿海散货运价稳中向好。
终端船用油需求持续冷清，且下跌行情下船东加油以刚需补货为，供船商以销定购为主，整体市场交投疲软，难以支撑市场价格。
后市来看，需求难以提振，原料价格仍将弱势运行，船用油价格有小幅走跌可能，预计下周期，东北船用180cst自提批发成交价在5450-5550元/吨左右。