9月27日国际原油WTI及布伦特期货分别以93.68美元/桶、96.55美元/桶的收盘价创年内新高，WTI油价涨幅高达3.64%。油价再度快速拉涨的原因主要在于美原油库存的跌幅超预期，市场对于供应紧张的担忧情绪加重。27日原油收盘宽幅上涨过后，28日国际原油开盘强势走高，开盘价格涨幅高达1.18%，市场担忧情绪有增无减。
原油涨势强劲带动日内国内成品油市场价格走高，主营汽柴油市场价较昨日分别上涨34元/吨（0.37%）、43元/吨（0.52%）；山东地方炼厂汽柴油均价较昨日分别上涨46元/吨（0.52%）、45元/吨（0.57%）。
近一周国内汽柴油市场价格汇总
价格类型 | 品类 | 2023/9/25 | 2023/9/26 | 2023/9/27 | 2023/9/28 | 环比 |
主营市场价 | 汽油 | 9284 | 9250 | 9238 | 9272 | 34（0.37%） |
柴油 | 8269 | 8236 | 8224 | 8267 | 43（0.52%） | |
山东地方炼厂均价 | 汽油 | 8908 | 8882 | 8870 | 8916 | 46（0.52%） |
柴油 | 7955 | 7907 | 7900 | 7945 | 45（0.57%） |
原油上涨带动下，市场购销气氛稍有好转，销售环节销售积极性要高于中下游环节购买积极性。
1.上游炼厂方面：连续多日的产销不佳后，27日炼厂成交稍有好转，节前备货量有所增加，但炼厂整体仍存在一定的库存压力，“排库工作”仍是节前工作的重点。28日早间原油收盘上涨的利好消息为炼厂注入信心，日内炼厂汽柴油价格试探性推涨30-50元/吨。涨价刺激下，炼厂汽柴油销售略有好转。
2.主营销售公司：周内销售公司价格整体呈现震荡走势，从近期销售公司反馈来看，部分地市公司仍存在月度销售欠量的情况，但原油上涨过后，销售公司销售策略开始由追量转为保利润，日内各地市公司汽柴油销售价格出现了30-100元/吨不等的上涨。油价上涨未能调动贸易商拿货积极性，日内主营销量未出现明显增加。
3.中游贸易方面：对于原油价格的再度拉涨，贸易环节买单并不积极，存在少量补库操作。打压贸易环节拿货积极性的主要利空因素一方面是国内需求的疲软，另一方面是来自消息面关于第四批成品油出口配额取消发放的传闻，再者就是对于国庆期间国际原油价格走势的担忧。因此现阶段贸易商操作多以少量、短线的操作模式为主。
4.终端方面：加油站方面汽油备货量大于柴油，导致柴油备货量相对减少的主要原因依旧是需求的疲软，从物流运输方面反应情况来看，假期因运输成本及运输费用所导致的利润空间缩小影响下，部分物流车队停工现象较多。加油站方面为了规避风险，选择按需采购的采购模式。工程方面，北方地区工程赶工现象依旧较多，带动了北部部分主营销售公司柴油销量的增加。
假期临近，假期内原油价格走势成为近期市场集中关注点。虽假期高速限行，但在炼厂价格跌至贸易商心理价位抑或原油价格出现持续上涨情况下，不排除假期市场出现大单成交的可能。