“金九银十”国内成品油市场价格超预期增长，汽柴油价格接连涨至发改委限价，部分地区主营、社会单位柴油出现停批现象，终端客户“一油难求”。柴油资源紧张持续发酵，带动汽油市场价格大涨。10月底11月初，随着
“金九银十”国内成品油市场价格超预期增长，汽柴油价格接连涨至发改委限价，部分地区主营、社会单位柴油出现停批现象，终端客户“一油难求”。柴油资源紧张持续发酵，带动汽油市场价格大涨。10月底11月初，随着供需紧张局面逐步缓解，汽柴价格回归理性，陷入“跌跌不休”模式。
图一：国内中石化汽柴油均价
来源：隆众资讯
首先我们先回顾一下近期国内汽柴批发价格走势。上图可见，进入9月份以来，国内汽柴油价格呈持续上涨态势，到达10月28峰值之后开始下跌；据隆众数据测算，截止10月28日，国内主营汽油均价达年内峰值 9512元/吨，环比八月底上调1740元/吨，涨幅22.37%；国内中石化柴油均为8232元/吨，刷新年内最高点，环比八月底上调1844元/吨，涨幅28.87%；
本轮价格大幅推涨原因回顾如下：
1、区内国际原油表现坚挺，呈持续上涨态势，对成品油市场呈利好指引；
2、国内部分省市主营单位存在资源调度问题，柴油资源紧张，引发资源恐慌；
3、受能源双控，限电措施影响，叠加部分炼厂原油配额不足，当地环保严查等因素，上游炼厂降低开工率，成品油产量下滑。
4、限电措施影响之下，短期刺激下游柴油需求突增，且正值“金九银十”柴油需求旺季，整体柴油需求提升。
5、部分省市柴油价格推至发改委限价。市场对于后期资源供应出现恐慌心理，炒作氛围浓厚，带动汽油价格大幅跟涨。
10月底，多方利空消息集中袭来，主要有以下几点：
1、消息面：国际原油后市预期转弱，对成品油市场指引有限；
2、供应方面：主营、地方炼厂计划增产；且11月柴油计划出口量缩减至0；市场对后市汽柴油价格看空，贸易商落袋为安，资源抛售；柴油资源供应紧张局面陆续缓解。
3、需求方面：首先前期工厂受限电措施影响，租用或购买柴油发电机，短期汽柴需求突增。随着煤炭价格回落，柴油发电成本高企，削减企业使用柴油意愿；另外北方已经陆续进入冬季，随着气温下降，户外基建工矿项目开工率将逐步降低，柴油需求下跌。
4、汽油方面，前期汽油价格大幅上涨，主要受柴油价格带动和市场炒作所至，基本面支撑较为薄弱，价格偏离正常区间。故随着柴油资源陆续缓解，汽油价格将回归理性。
5、市场心态：市场跌势显著，中下游受买涨不买跌心态影响，入市态度谨慎，刚需采购为主，市场成交较为疲软。
综上，多方利空消息面袭来，短期汽柴油价格或将存持续下行预期。