据隆众资讯船期监测数据显示,9月份,山东独立炼厂及贸易商到港并入库原料用燃料油共计22.2万吨,环比减少138%。同期以稀释沥青名义抵港入库的原料共计90.2万吨,环比大增158%。
9月山东原料用燃料油抵港统计 单位:吨 | |||
船名 | 货量 | 港口 | 货主 |
PAMIR 帕米尔 | 40000 | 东营港 | 贸易商 |
TAIMYR 泰梅尔 | 16000 | 董家口港 | 炼厂 |
FREEDOM 自由 | 100000 | 龙口港 | 贸易商 |
TOWER BRIDGE 塔桥 | 33000 | 董家口港 | 炼厂 |
PACIFICOS | 33000 | 东营港 | 贸易商 |
合计 | 222000 |
数据来源:隆众资讯
故9月山东地区持续到港进口燃料油资源作为原料的必要补充,另据青岛港公开消息,十一假期期间其成功完成“珠峰”轮10万吨燃料油靠泊并采取船船直取模式转水至东营。同时据隆众资讯了解,山东以外地区亦有原料用进口燃料油采购。
另据海关数据显示,8月全国稀释沥青进口总量在37万吨左右,继7月月度进口量首次跌破100万吨后再创年内新低。海关数据显示,全国1-8月稀释沥青总进口量在1659万吨,而9月全国稀释沥青进口量则有望触底回升。
除独立炼厂延续采购燃料油及稀释沥青作为必要补充外,隆众资讯船期监测数据显示,近期来自马来西亚地区的混调原油到港量持续高位,8-9月山东月均到港量均在150万吨以上。
整体来看,9月份山东及天津港口共抵港入库进口原料资源952万吨,虽然是今年以来连续第四个月不足1000万吨,但环比上月低值已有明显增加,增幅近11%。
当前市场聚焦第四批原油进口配额何时下发,且下发力度究竟如何,而这也继续决定了后期以燃料油及稀释沥青为代表的替代原料市场情况。当前市场关于第四批配额仍无定论,在此整理近三年配额下发时间,但可以看出并无明显规律,故隆众资讯对于第四批原油进口配额下发情况将继续保持密切关注。
2019-2021年原油非国营贸易进口允许量下发时间 | |||
2019年 | 2020年 | 2021年 | |
第一批 | 1月2日 | 19年12月25日 | 20年12月21日 |
第二批 | 7月4日 | 4月20日 | 6月21日 |
第三批 | 10月22日 | 7月9日 | 8月12日 |
第四批 | / | / | 待定 |
数据来源:隆众资讯