截至12月13日，欧美原油期货结束连续一周多的跌势，需求前景有望改善，俄罗斯表示不排除主动减产的可能性，国际原油连续下跌后终迎反弹。NYMEX原油期货收于73.17美元/桶，较12月12日涨2.15美元/桶或3.03%，对国内成品油市场心态有较明显提振，华北地区是否能停止“跌跌不休”？
数据来源：隆众资讯
从图一可以看出，2022年华北地区成品油市场汽油价格一直处于震荡下行走势，除2月、6月受成本面上涨和居民出行空调使用影响，价格有所提升外，其它时段走势趋弱。9月受疫情和成本面影响汽油价格持续下跌，截至12月12日，华北地区汽油均价7908元/吨，较10月底跌694元/吨，其主要原因是，受国内疫情防控政策的影响，消息面利空指引，市场需求欠佳，成交氛围清淡，油价持续下跌。从近四年历史价格来看，汽油价格处于稳步增长态势，但今年下半年受疫情反复和国际油价接连下跌影响，汽油价格承压下行陷入“跌跌不休”模式。
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从图二可以看出，2022年华北地区柴油市场价格同汽油一样，位于近4年来价格高位。除6月、7月、8月季节性需求淡季，油价下跌以外，其余时段柴油价格相对坚挺。年内柴油价格走高与国内主营销售政策的转变，以及出口量的增加密不可分。11月开始随着主营可供批发环节销售量的增加，以及柴油进入季节性需求淡季后，需求量相应减少的影响，柴油价格持续下滑。进入12月，原油走势的不振再度拉低华北地区柴油均价。截至12月12日，华北地区柴油均价8196元/吨，较10月底跌811元/吨。
从需求端看：汽油方面，9月-11月华北地区疫情比较严重，社会面静态管理，汽油需求欠佳。12月疫情防控全面放开，居民车辆出行增加，社会加油站汽油销量提升，主营单位及地方炼厂借机让利促销汽油。柴油方面，受冷空气的影响，矿业和基建开工受限，市场需求欠佳，中下游拿货多以刚需为主，价格承压下行。
综合来看，经济衰退忧虑减弱，今明两年全球原油需求预期提高，且俄罗斯表示不排除有主动减产的可能性，原油成本面存利好指引。目前主营汽柴油库存偏高，汽油需求好于柴油，预估短期汽油仍存上行空间，柴油价格随原油震荡调整。