近期，市场权衡OPEC+减产策略预期及全球局部疫情对需求的拖累，国际油价涨跌互现。NYMEX原油期货01合约81.22美元/桶；ICE布油期货换月02合约86.88美元/桶。10月下旬开始，国际油价震荡下行，国内成品油价格亦承压回落，在2022年的最后一个月，华东汽柴油价格是否还能迎来拐点呢？
如图1所示，截至12月1日，华东主营汽油均价为8381元/吨，较11月初下跌492元/吨，跌幅为5.54%。华东主营柴油均价为8782元/吨，较11月初下跌288元/吨，跌幅为3.18%。从中看出，汽油跌幅大于柴油，随着近期国内成品油零售价下调，且柴油需求随着季节性因素有所下滑，柴油价格承压下跌。汽油需求仍受疫情抑制，叠加国际油价下行，汽油价格持续低迷。
从出货情况来看，由图2、图3可以看出，11月份主营单位整体出货平平，区内疫情管控加上寒潮来袭，汽柴油需求受到抑制，且山东炼厂出货不佳，连带周边地区汽柴油价格连续下跌。虽主营柴油已放量销售，但中间商及终端用户采购趋于谨慎，多刚需购进为主，仅在近期原油反弹期间，部分贸易商大单采购。
从供需方面来分析：
供应方面：11-12月份炼厂检修数量较少，12月份安庆石化、荆门石化仍处于检修期，巴陵石化检修结束时间推迟，预计12月底检修结束。由于当前需求不佳，部分地区主营库存高企，12月份主营炼厂资源供应或小幅下降。需求方面：虽有疫情防控政策放宽提振，但部分地区疫情形势仍较严峻，汽油需求短时难有明显好转；而柴油需求随着北方气温下降有所缩减，北方工矿基建等开工率下降，南方柴油需求尚可。
整体来看，OPEC+召开会议之前不确定性依然存在，美国方面担心欧盟审议的价格上限区间偏高，市场也在权衡欧洲制裁俄罗斯石油的潜在影响。仍需重点关注12月4日OPEC+产出政策，以及12月5日西方制裁俄罗斯的具体细节。12月5日国内成品油零售价存下调预期，对市场偏空指引。随着国内疫情防控政策精准化，汽柴油需求预期增加，部分中间商开始建仓汽油，为双节备货，预计近期华东汽油价格止跌企稳，部分单位试探性小涨，柴油价格仍存下跌空间。业者仍需关注各方政策消息，控制库存防范风险。