市场预计OPEC+将在下周会议上讨论减产事宜，国际油价反弹，但全球经济表现疲软抑制了涨幅，截至9月2日，NYMEX原油期货10合约86.87美元/桶，较7月底跌11.75美元/桶或-11.91%。而当前国内成品油市场走向却脱离成本面影响，市场多变因素层出不穷，这也导致油价走出不一样的趋势，不断攀高，而终端利润表现如何，下面通过数据简单分析。
数据来源：隆众资讯
从图中可以看出，自7月底华北地区汽柴油价整体呈震荡上行走势，截至9月2日，华北地区92#汽油均价9755元/吨，较7月底涨391元/吨或4.18%，同比涨26.23%，0#柴油均价8927元/吨，较7月底涨907元/吨或11.31%，同比涨39.90%。不同于往年行情，今年的”金九”比市场预期提前了许多，除原油成本面影响因素外，国内供需格局的转变也是影响当前市场价格走向的主导因素。8月初的突发事件、山东地方炼厂政策面影响，引发国内供应预期趋紧担忧，主营外采集采成本上涨、”金九银十”需求预期增长等消息面持续发酵，价格不断走高，且截至当前，区内六地柴油批发价格均已涨至最高批发限价，部分地区出现限量销售政策，取消大单优惠。
而批发端不断上涨的背后，终端零售利润却差强人意，且此次周期内国内成品油调价两次均为下调，汽油一共下调335元/吨，柴油一共下调325元/吨，下面以区内河南省为例，看下近期汽、柴油批零价差数据变化。
数据来源：隆众资讯
截至9月1日，河南省汽油零售汽油92#零售利润1202元/吨，环比7月底跌1275元/吨，跌幅51.47%，95#零售利润1559元/吨，环比7月底跌1355元/吨，跌幅46.5%，0#零售利润300元/吨，环比7月底跌1370元/吨，跌幅82.04%。周期内下调幅度不及批发端上涨幅度，故批零价差不断缩减，整体呈下滑趋势。且从省内部分终端加油站调研了解，周期内油站汽油优惠幅度不断减小，柴油无优惠。
后市来看，原油方面，OPEC+将在下周会议上讨论减产事宜，美伊谈判虽在积极进行，但无实质性进展，短期内落地的概率不大，原油市场空好消息依然交织，预计短期内原油价格或维持高位震荡。供应方面，市场检查预计不会对独立炼厂产量形成进一步抑制，大多数炼厂可维持8月末负荷，社会资源量整体波动不大；需求方面，随着高温雨季结束，且区内即将进入秋收高峰期，柴油需求持续向好，中秋、国庆假期临近，汽油需求受假期带动，需求亦向好，但当前国内多地疫情散点复发，或抑制部分需求。成品油新一轮调价窗口于9月6日24时开启，且当前原油综合变化率正向延伸，叠加主营当前保供为主，不排除价格上涨可能，届时，批零价差亦延于萎缩状态，表现或仍将差强人意。