据隆众资讯从市场及港口了解，11月9日董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道成功与万通支线对接，标志着青岛港油品板块成功打通董潍长输管道内陆输油管网新通道，一站式“端到端”服务客户再添新成员。
据港口公开资料，当日随着输油泵的启动，2万吨原油从山东港口青岛港青东原油库区流向万通化工罐区，18点30分，油头顺利抵达万通化工罐区，标志着董潍长输管道三期东线与万通支线成功对接并顺利投产。据了解，万通支线隶属于山东万通石油化工集团有限公司（以下简称万通化工），全长6.9km。
据港口公开信息及隆众资讯统计，截止目前，董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道已直通15家地炼企业，分别为昌邑石化、齐润石化、京博石化、齐成石化、东方华龙石化、利津石化、神驰化工、垦利石化、尚能石化、金诚石化、汇丰石化以及万通化工等。
据隆众资讯数据统计显示，山东各主要港口（包含黄岛、董家口、烟台、日照、莱州、龙口、滨州、潍坊港）原油码头泊位合计有40个左右，山东各港口原油码头均可对第三方使用，随着山东港口集团的成立，省内各港口特色化、差异化、规模化发展方向将得到明确，重复建设、同质化竞争的问题逐渐消失。各港口对货源将逐步统一调度，发挥各港优势，各港口协调转水更加便捷，部分靠泊能力有限的港口，多利用黄岛和董家口进行转水。当前整个山东地炼原油回运形成以管输为主，汽运为辅，火车运输少量参与的基本格局。
未来来看，国内炼油形势更加严峻，地缘局势复杂、原油持续高位运行以及原油配额、税收政策从严管理等均对今年地炼运行带来持续压力，原料加工量以及港口原料到货量也将有不同程度下降，进而对原料回运数量带来影响。整体来看，受各港及地炼输油管线的继续投建完善，以及国家大力提倡公转铁，预计未来地炼原油回运方式中管输及火运占比均有增加，尤其是管道运输，汽运量将面临一定萎缩。
