液化气

近年对于液化气组分的利用日渐充分，液化气深加工配套相对完善，先是烯烃深加工发展，再到当下对烷烃组分的深度利用，中国液化气产业链得以迅速发展。随着下游深加工产能的扩张，国内液化气供应缺口不断扩大，推动进口市场蓬勃发展，2019年国内进口量超2000万吨。中国庞大的进口需求量受到了国际市场的关注，中国企业越来越多的参与到国际市场，比如参与CP价格推荐，国际市场交易越来越多的中国声音。

中国大型液化气库区分布情况

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中国作为全球最大液化气进口国，近几年港口配套基础设施也在不断完善。截至目前已建成投用的一级码头有32座，今年底仍有6座新投产计划。中国进口市场经了2010-2014年前的稳定发展期，2013年底随着PDH、MDH等项目的投建，中国进口体量快速增长，近两年轻烃综合利用项目继续拉动进口市场的蓬勃发展。

近三年主要进口商运营量变化

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从港口布局来看，进口集中在华东、华南、北方（山东、天津和东北）海运发达的地区，故进口资源主要集中在海运发达地区，且仓储能力也是影响企业运营量的主要因素。其次影响企业运营量的是运营模式。因为烷烃深加工的发展是中国进口市场迅速发展的源动力，近几年进口市场也从原来的传统燃烧市场向化工方向发展。而且因各地区运营模式不同，进口体量亦在发生较大变化。

2013年以来中国进口液化气流向变化

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华南作为传统的燃烧市场，操作模式相对单一，所以近几年进口量不增反减。华东地区则贸易、化工同步发展，进口量迅速超过华南，是进口体量最大的区域。北方（山东、天津和东北）虽然起步晚，但以化工为主，巨大的仓储能力等优势，操作量增速较快。

未来一级库布局统计

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未来一级库布局，基本都是配套PDH、裂解项目，中石化、中石油亦开始布局，且偏重南方。后期仍有多套PDH投产计划，消费继续向化工偏移，化工需求增长带动进口量继续提升，故近几年进口仍保持一定的增长。