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据隆众资讯初步统计数据显示，2022年6月山东及天津港口到港并卸货稀释沥青或仍难突破100万吨，5月山东及天津港口稀释沥青卸货总量就创下今年新低，仅在65万吨，环比下降40%。而在此之前的2-4月，稀释沥青连续三个月到货超过100万吨。

图1 全国海关进口及重点地区稀释沥青到货量走势

来源：隆众资讯

同时，据海关数据最新显示，2022年5月份全国稀释沥青进口量仅在91万吨，环比大降近45%，与山东港口到货量趋势一致。

另外，今年1-5月全国累计进口稀释沥青724万吨，月均为145万吨。去年1-5月稀释沥青全国进口量则高达1184万吨，而受消费税开征影响，7月开始稀释沥青进口量骤降。经过去年下半年整整半年低迷期后，今年稀释沥青进口量明显回暖，因配额严加管控以及配额结构性不均背景之下，稀释沥青作为替代及补充原料仍有相对稳定的持续性需求。

图2 全国及重点地区港口稀释沥青库存走势

来源：隆众资讯

库存来看，据隆众资讯独家监测数据显示，截至2022年6月15日，全国重点港口稀释沥青库存在213万吨，较5月同期下降30%。其中山东港口稀释沥青库存在154万吨，仍占到全国70%以上。整体来看，6月以来全国稀释沥青库存呈明显的降库趋势，而这除下游陆续提货影响外，到港并卸货稀释沥青数量大降更是直接导致港口资源补充有限、稀释沥青库存下降的另一主要原因。

不过值得市场关注的是，今年在配额严格管控大背景之下，地炼配额使用或更有计划性，而叠加地缘局势影响油价长期高位同时疫情阶段性爆发直接冲击需求，地炼原油采购明显更加谨慎，进而影响今年配额使用进度持续偏慢，部分炼厂配额较为充裕之下，也提振近期以原油名义到港及报关的重质原油数量，而这也是影响稀释沥青名义进口量及库存量的关键因素。