导语：2023年3月30日，沙特阿美公司4月CP出台，丙丁烷合同价均宽幅下调，其中丙烷555美元/吨，较上月下调165美元/吨；丁烷545美元/吨，较上月下调195美元/吨。因含丁烷货供应增加而需求跟进不足，丙丁烷价差拉宽至10美元/吨。折合人民币到岸成本：丙烷4443元/吨左右，丁烷4367元/吨左右，这是自2021年7月以来人民币到岸成本首次跌破4500元/吨。
2015年至今沙特CP价格变化
数据来源：隆众资讯
国际油价跌势明显 牵制业者心态
因美国硅谷银行突发破产，欧洲瑞信股价暴跌，欧美银行业风险骤然凸显，引发市场对经济风险及需求前景的担忧，国际原油连续大幅下挫，WTI原油期货2023年首次跌破70美元关口，虽下旬沙特及俄罗斯重申减产立场坚定，美联储转向温和加息操作，油价逐渐摆脱低位反弹，但价格重心较2月显著下移，以布伦特为例，3月均价环比下跌5.22%，对液化气市场氛围和信心形成明显牵制。
供应增加 需求低迷
3月沙特CP下调但高于预期，主要考虑印度和东南亚供应合同货的贸易商仍存需求，且丁烷美国货远东供应较少。不过沙特阿美延布码头和阿联酋Ruwais 码头3月检修结束，4月装船恢复正常供应，且因其库存充裕，部分船货装船被提前，叠加伊朗LPG出口量增加，多数中东贸易商存4月现货销售空间。美国墨西哥湾多无大雾天气影响装船且巴拿马运河等待天数多处低位水平，美国货远东供应充足，主要供应方中东和美国均有充足资源外放，供应偏宽松压制国际液化气价格。
需求面表现低迷，随着市场现货供应的增加，业者对后市看跌心态加重，且随着远东地区气温回升，燃烧需求存下降预期，日韩进口商库存累库，退市观望暂缓采购。因3月进口成本仍处高位，中国PDH装置利润倒挂严重打击开工积极性，开工率下降至六成以下，化工需求不佳，进口商对现货采购心态偏消极。此外，由于印度政府削减了2023年LPG补助金，其国内终端需求降低，导致印度进口商现货采购空间有限，市场供需基本面呈宽松局面。
人民币持续升值 到岸人民币跌幅大于美金
4月沙特CP丙烷555美元/吨环比跌22.92%，丁烷545美元/吨环比跌26.35%；折合人民币到岸成本：丙烷4443元/吨环比跌25.67%，丁烷4367元/吨环比跌28.76%。因人民币持续升值，折合人民币到岸成本跌幅大于美金跌幅，缓解中国进口商进口成本压力。
虽月底价格下跌至低位吸引部分贸易商采购意愿提升，但市场供需关系未有实质改善，5月装船供应预计较4月无明显变化，供应依旧充足，虽中国PDH开工率存上升预期，化工需求或有所增加，然随着气温回升，燃烧需求或下降明显，预计下月市场或仍存下行空间。