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[隆众聚焦]:市场预期春运客运需求急速增长 近期国内汽柴市场涨势喜人

元旦假期后,随着原油价格震荡上涨,国内主营单位外采放量,市场对后市看好预期等消息支撑,国内汽柴油价格上涨为主。截止2013年1月13日,国内92#汽油均价为8541元/吨,较2022年12月30日上涨了723元/吨,涨幅为9.25%;同期的0#柴油均价为7595元/吨,较2022年12月30日上涨了84元/吨,涨幅为1.12%。可见,汽油涨幅较柴油大。详情可见下表:

市场名称

2022/12/30

2023/1/13

市场价

涨跌

中国

7818

8541

723

9.25%

山东

7321

8264

943

12.88%

东北

7683

8102

419

5.45%

西北

7905

8580

675

8.54%

华北

7738

8573

835

10.79%

华南

7898

8463

565

7.15%

华东

7643

8403

760

9.94%

西南

8234

8854

620

7.53%

华中

7845

8574

729

9.29%

数据来源:隆众资讯

市场名称

2022/12/30

2023/1/13

市场价

涨跌

中国

7511

7595

84

1.12%

山东

7093

7188

95

1.34%

东北

7587

7498

-89

-1.17%

西北

7710

7727

17

0.22%

华北

7528

7579

51

0.68%

华南

7514

7780

266

3.54%

华东

7423

7591

168

2.26%

西南

8085

8085

0

0.00%

华中

7740

7736

-4

-0.05%

数据来源:隆众资讯

由以上两个表格我们看出,截止2023年1月13日,国内给地区汽油价格均较2022年年底价格上涨,涨幅在5%-10%附近。而柴油则有涨跌互现的情况,上涨的地区分别是山东、西北、华北、华南、华东等地,东北及华中柴油出现下降。

随着疫情管控全面放开,今年春运出行数据各机构尤为关注。据交科院消息称,预计2023年春运客运量达17亿人次左右,创近四年来新高,较2022年春运增长60%左右。据隆众资讯从市场获悉,今年春运开始至今,全国铁路、公路、水路、民航等发送旅客的人次均出现增长,其中,铁路发送旅客同比增幅在15%-25%之间;公路同比增幅在45%-55%之间;水路同比增幅在8%-10%之间;民航同比增幅在30%-37%之间。可见,公路发送旅客同比增幅最大,次之是民航,随后是铁路、水路。但从发送旅客人次来看,公路一直占主导地位,铁路次之,随后是民航和水路。

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数据来源:万德、交科院

近几年受疫情影响,我国春运客运量出现断崖式下降,但整体在逐步回升。今年疫情管控放开,国内本轮疫情峰值已过,目前处于消退阶段,大家出行意愿增加。临近年关,多个机构预期今年春运客运量将会出现大幅增长,并且私家车出行的需求预期较多,对汽油消耗量将有明显增加。另外,在原油价格连续上涨、国内主营单位外采放量、市场预期后续成品油出口计划较多等多重利好消息支撑下,国内汽柴油市场价格上涨为主,其中汽油涨幅较柴油大。

国际原油连续上涨,主要是美元汇率下跌,亚洲局部需求正在逐渐恢复,提振了燃料需求增长的前景;俄罗斯年末财政赤字二十年高位,或进一步推进反制措施;且EIA上调2023年原油需求增速预期,均提振原油期货市场氛围,使得油价重获上行动力。截止2023年1月13日,布伦特期货收盘85.28美元/桶,较2022年12月30日下跌了0.63美元/桶,跌幅为0.73%;但较2023年1月3日上涨了3.18美元/桶,涨幅为3.87%。国际原油上行,对国内成品油市场底部支撑。

据隆众从市场获悉,2023年我国成品油第一批出口配额量为1899万吨,同比增长46.08%。而从我国1月份成品油出口计划来看,汽柴煤出口计划总量约为395万吨,环比下跌41.48%,同比上涨140.94%。其中,1月份成品油出口计划占比来看,汽油占比14.94%,柴油占54.33%,煤油占30.72%;可见,1月份市场预期国内汽油消费量较大,优先保供国内,出口量相对柴油和煤油少。而据隆众资讯了解,1-3月国内炼厂有镇海炼化、惠州炼化的常减压有检修计划,因这两个炼厂基本在3月中旬左右检修,届时,对国内资源供应预期减少,尤其是惠州炼化资源减少,相应的华南市场资源供应减少。目前国内汽柴油出口仍有利润空间,尤其柴油出口利润较汽油大,后续国内柴油出口占比预期仍较多。若华南地区资源供应减少,后续区内主营及中间商需要从北方或者华东采购汽柴油资源,以补充缺口。

据隆众资讯从市场获悉,近期国内主营单位外采量价齐升,尤其在本周外采量较多。据隆众统计,山东某炼厂92#汽油船单价格由1月初的7800元/吨涨至1月13日的8200元/吨,上涨了400元/吨或5.13%;柴油船单价格由1月初的7150元/吨涨至1月13日的7450元/吨,上涨了300元/吨或4.20%。据隆众资讯预估,主营单位近期外采汽柴油量约有50-60万吨,中间商多在月初备好货,而主营单位则在本周拿货相对较多,价格中区间中高位水平。尤其是目前柴油需求转淡,但多地柴油价格逆势上涨,主要是近期山东船单出货量增加,华东、华南市场在主营单位外采成本支撑下,且市场对春节后柴油市场看好预期,几个地区柴油价格涨幅较其他地区大。

临近年关,国内部分地区汽油出现下降,柴油继续上涨的现象,主要是因为前期国内汽油超涨,近几日主营单位为了赶月度任务,汽油价格高位有所回落;柴油价格则因外采成本面支撑,以及市场业者预期后续柴油需求向好,主营单位柴油价格较为坚挺,且稳中探涨为主。

目前原油短线走势较强,但从盘面指标来看,下行压力仍然没有解除,盘面转入横盘震荡走势。当前原油市场利好主要来自于美国通胀降温和中国需求恢复预期。春节后,中下游对汽油有一波刚需补货需求,但随后汽油需求会有回落,价格继续上涨动力预期不足,或有涨后回落趋势,但因近期主营及中间商采购成本来看,节后汽油下跌空间或不多。柴油市场在外采成本、出口利润优势等方面支撑,价格相对坚挺,但柴油需求多在元宵节后陆续恢复,春节后柴油市场或相对僵持,但不排除部分地区有稳中探涨可能,市场仍需关注节后疫情的变化。

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