元旦假期后,随着原油价格震荡上涨,国内主营单位外采放量,市场对后市看好预期等消息支撑,国内汽柴油价格上涨为主。截止2013年1月13日,国内92#汽油均价为8541元/吨,较2022年12月30日上涨了723元/吨,涨幅为9.25%;同期的0#柴油均价为7595元/吨,较2022年12月30日上涨了84元/吨,涨幅为1.12%。可见,汽油涨幅较柴油大。详情可见下表:
市场名称 | 2022/12/30 | 2023/1/13 | 市场价 | 涨跌 |
中国 | 7818 | 8541 | 723 | 9.25% |
山东 | 7321 | 8264 | 943 | 12.88% |
东北 | 7683 | 8102 | 419 | 5.45% |
西北 | 7905 | 8580 | 675 | 8.54% |
华北 | 7738 | 8573 | 835 | 10.79% |
华南 | 7898 | 8463 | 565 | 7.15% |
华东 | 7643 | 8403 | 760 | 9.94% |
西南 | 8234 | 8854 | 620 | 7.53% |
华中 | 7845 | 8574 | 729 | 9.29% |
数据来源:隆众资讯
市场名称 | 2022/12/30 | 2023/1/13 | 市场价 | 涨跌 |
中国 | 7511 | 7595 | 84 | 1.12% |
山东 | 7093 | 7188 | 95 | 1.34% |
东北 | 7587 | 7498 | -89 | -1.17% |
西北 | 7710 | 7727 | 17 | 0.22% |
华北 | 7528 | 7579 | 51 | 0.68% |
华南 | 7514 | 7780 | 266 | 3.54% |
华东 | 7423 | 7591 | 168 | 2.26% |
西南 | 8085 | 8085 | 0 | 0.00% |
华中 | 7740 | 7736 | -4 | -0.05% |
数据来源:隆众资讯
由以上两个表格我们看出,截止2023年1月13日,国内给地区汽油价格均较2022年年底价格上涨,涨幅在5%-10%附近。而柴油则有涨跌互现的情况,上涨的地区分别是山东、西北、华北、华南、华东等地,东北及华中柴油出现下降。
随着疫情管控全面放开,今年春运出行数据各机构尤为关注。据交科院消息称,预计2023年春运客运量达17亿人次左右,创近四年来新高,较2022年春运增长60%左右。据隆众资讯从市场获悉,今年春运开始至今,全国铁路、公路、水路、民航等发送旅客的人次均出现增长,其中,铁路发送旅客同比增幅在15%-25%之间;公路同比增幅在45%-55%之间;水路同比增幅在8%-10%之间;民航同比增幅在30%-37%之间。可见,公路发送旅客同比增幅最大,次之是民航,随后是铁路、水路。但从发送旅客人次来看,公路一直占主导地位,铁路次之,随后是民航和水路。
数据来源:万德、交科院
近几年受疫情影响,我国春运客运量出现断崖式下降,但整体在逐步回升。今年疫情管控放开,国内本轮疫情峰值已过,目前处于消退阶段,大家出行意愿增加。临近年关,多个机构预期今年春运客运量将会出现大幅增长,并且私家车出行的需求预期较多,对汽油消耗量将有明显增加。另外,在原油价格连续上涨、国内主营单位外采放量、市场预期后续成品油出口计划较多等多重利好消息支撑下,国内汽柴油市场价格上涨为主,其中汽油涨幅较柴油大。
国际原油连续上涨,主要是美元汇率下跌,亚洲局部需求正在逐渐恢复,提振了燃料需求增长的前景;俄罗斯年末财政赤字二十年高位,或进一步推进反制措施;且EIA上调2023年原油需求增速预期,均提振原油期货市场氛围,使得油价重获上行动力。截止2023年1月13日,布伦特期货收盘85.28美元/桶,较2022年12月30日下跌了0.63美元/桶,跌幅为0.73%;但较2023年1月3日上涨了3.18美元/桶,涨幅为3.87%。国际原油上行,对国内成品油市场底部支撑。
据隆众从市场获悉,2023年我国成品油第一批出口配额量为1899万吨,同比增长46.08%。而从我国1月份成品油出口计划来看,汽柴煤出口计划总量约为395万吨,环比下跌41.48%,同比上涨140.94%。其中,1月份成品油出口计划占比来看,汽油占比14.94%,柴油占54.33%,煤油占30.72%;可见,1月份市场预期国内汽油消费量较大,优先保供国内,出口量相对柴油和煤油少。而据隆众资讯了解,1-3月国内炼厂有镇海炼化、惠州炼化的常减压有检修计划,因这两个炼厂基本在3月中旬左右检修,届时,对国内资源供应预期减少,尤其是惠州炼化资源减少,相应的华南市场资源供应减少。目前国内汽柴油出口仍有利润空间,尤其柴油出口利润较汽油大,后续国内柴油出口占比预期仍较多。若华南地区资源供应减少,后续区内主营及中间商需要从北方或者华东采购汽柴油资源,以补充缺口。
据隆众资讯从市场获悉,近期国内主营单位外采量价齐升,尤其在本周外采量较多。据隆众统计,山东某炼厂92#汽油船单价格由1月初的7800元/吨涨至1月13日的8200元/吨,上涨了400元/吨或5.13%;柴油船单价格由1月初的7150元/吨涨至1月13日的7450元/吨,上涨了300元/吨或4.20%。据隆众资讯预估,主营单位近期外采汽柴油量约有50-60万吨,中间商多在月初备好货,而主营单位则在本周拿货相对较多,价格中区间中高位水平。尤其是目前柴油需求转淡,但多地柴油价格逆势上涨,主要是近期山东船单出货量增加,华东、华南市场在主营单位外采成本支撑下,且市场对春节后柴油市场看好预期,几个地区柴油价格涨幅较其他地区大。
临近年关,国内部分地区汽油出现下降,柴油继续上涨的现象,主要是因为前期国内汽油超涨,近几日主营单位为了赶月度任务,汽油价格高位有所回落;柴油价格则因外采成本面支撑,以及市场业者预期后续柴油需求向好,主营单位柴油价格较为坚挺,且稳中探涨为主。
目前原油短线走势较强,但从盘面指标来看,下行压力仍然没有解除,盘面转入横盘震荡走势。当前原油市场利好主要来自于美国通胀降温和中国需求恢复预期。春节后,中下游对汽油有一波刚需补货需求,但随后汽油需求会有回落,价格继续上涨动力预期不足,或有涨后回落趋势,但因近期主营及中间商采购成本来看,节后汽油下跌空间或不多。柴油市场在外采成本、出口利润优势等方面支撑,价格相对坚挺,但柴油需求多在元宵节后陆续恢复,春节后柴油市场或相对僵持,但不排除部分地区有稳中探涨可能,市场仍需关注节后疫情的变化。