燃料油

六月国际原油价格整体小跌，带动船燃市场看空情绪明显，且混兑原料整体出库量表现不佳，船燃价格整体呈下行走势，终端航运市场虽有回温，但仍处成本线徘徊。

六月份江苏地区主营炼厂仍有检修，整体市场低硫渣油/沥青料供应有所收紧，对低硫渣油/沥青料价格有所支撑，但下游焦化与船燃利润并不理想，整体接货意向不佳，其他混兑原料，如页岩、煤柴也整体呈下行走势，带动船燃混兑成本下行，混兑利润走跌。六月份船用180cst混兑理论利润-19.91，环比跌626.64%，同比跌248.03%。成本及利润走跌下，船燃市场价格跟跌明显，六月内贸船用180cst月均价环比跌3.09%。市场整体看空氛围弥漫，多数批发商以低库存操作，以销定购保证老客户需求为主。同时下游需求持续疲软，无力支撑市场价格，船燃产品整体流通速度缓慢，船燃业者谨慎操作。

终端航运市场，整体六月份来看内贸沿海散货运价呈先涨后跌的走势。本月北方至太仓，5.3-5.7W吨船，运费均价18元/吨，环比持稳；北方至广州，5.0-6.0W吨船，运费均价32元/吨，环比跌11.11%。 六月上旬，高温天气下，居民用电负荷快速上升，煤炭供应收紧，采购需求释放，煤价试探性推涨，运输市场船东停航较多，揽货积极性不高，运价维持在成本线；六月中旬，沿海电厂消耗增加，煤价连续回升，但各地煤炭库存仍处高位，煤价回升预期不足，进口煤价格上涨，下游需求转向国内，煤炭采购拉运提速，运价小幅上涨幅；六月下旬，海运煤炭市场需求较弱，船等货现象难改，运力充足，运价小幅回落。

七月份高温天气下煤炭拉运需求有所回温，供应及需求利好煤价，运价或有小幅提振，但当前市场运力充足下运价仍难有大涨行情，终端船加油需求仍较疲软，预计七月份船用油与运价有窄幅上行可能。