近期原油走势不稳，近两周来看，布伦特围绕75美元/桶附近震荡，带动船燃市场心态谨慎，业者多低库存操作以销定购，即使盛夏来临，终端散货船运价有所上行，但实际船用油需求仍显冷清，无法支撑船燃市场价格，船燃市场在原料价格走跌带领下，本周期仍有下行表现。
本周期，内贸船用180cst批发自提均价在4653元/吨，较上周期跌36元/吨，跌幅0.77%。原料方面，本周期华东地区某主营炼厂低硫沥青料开始放量，虽预计下周才开始交付合同，但仍分流部分下游需求，华北及山东地区主营炼厂低硫沥青料放量价格均有下行表现，东北地区低位成交走跌，高位持稳。混兑辅料如页岩油、水上油、煤柴等亦有不同下行表现。原料价格表现不佳，带动批发商船燃混兑成本下行，叠加下游需求持续不振，船燃价格继续走跌。
受安全事件等影响，煤炭供应有所走跌，同时盛夏来临之际，终端补库需求有所释放，北上船舶有所增加，船货商谈表现积极，船东报价乐观，各航线沿海散货运价保持上涨趋势。港口暂无封航情况，其中北方港口压港情况也有所好转，如国投曹妃甸港锚地到港船舶预计等待1-2天，黄骅港神华码头锚地到港船舶预计等1-2天。终端需求带动下，船舶周转速度有所增加，但当前运价仍处同期低位水平，以北方至张家港4.6-5.2W吨船为例，截至6月20，沿海散货运价为22元/吨，较去年同期28元/吨，跌6元/吨，跌幅21.43%。利润单薄下，船东加油谨慎，以刚需补油为主，低需求下难以支撑船燃市场价格，本周期船燃价格仍有走跌表现。
综上来看，盛夏来临之际终端运输需求继续反弹，带动沿海散货运价保持上涨趋势，但市场需求未有根本性改善，上涨行情或难有持续性表现，同时国际原油价格走势不稳，业者心态谨慎偏空，且华东地区主营炼厂开启放量，原料供应增加下，下周期船燃价格或仍有稳中窄幅下行可能。