自4月中旬至今，内贸船燃价格持续震荡下行，消费量亦连续3个月下滑。因各地船燃价格下行幅度不一，区域消费表现呈现差异化。
数据来源：隆众资讯
从批发市场来看，自5月上旬中海油泰州炼厂检修，华东地区低硫渣油/沥青料资源供应紧张，批发供应商从西南四川或浙江宁波补给低硫沥青料，到货周期延长、采购成本偏高令华东地区180CST价格相对坚挺。华北市场因中捷石化资源多流向焦化方向，价格持续居国内高位，船燃批发供应商亦需跨区域采购低硫沥青料，成本压力增加。而华南地区湛江某炼厂恢复沥青料供应，且放量价格偏低，华南批发市场混兑成本和压力明显减轻。以5月初至6月14日价格波动表现看，华北地区批发价虽仍处于国内低位水平，但跌幅仅4.0%，华南批发价下跌幅度显著，在10.5%。截至6月14日，南北价差已缩小至100元/吨以内，较5月初的450元/吨大幅收窄。各地批发价均已接近成本线。
全国内贸船用180CST批发价库提价格对比表
单位：元/吨
地区 | 东北 | 华北 | 山东 | 华东 | 华南 | 全国含税均价 |
2023/5/4 | 5050 | 4800 | 4550 | 5000 | 5250 | 5025 |
2023/6/14 | 4700 | 4610 | 4350 | 4700 | 4700 | 4678 |
涨跌 | -350 | -190 | -200 | -300 | -550 | -348 |
幅度 | -6.9% | -4.0% | -4.4% | -6.0% | -10.5% | -6.9% |
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伴随价格走低的还有消费量。5月份国内船用重油重点港口样本消费量较4月份下滑约4%。下滑主要原因为航运需求不足，运价低迷，船东停航增多，在航船东仅按刚需少量加油，且因为船燃价格时常下行，船东多拖延至发船前加油。
在价格影响下，区域消费量亦发生变化。五大区域中，华北、东北和华东市场消费量均下滑，其中华东市场因价格升至国内高位，消费量下滑幅度近10%。近期山东价格优势明显，特别是石岛等地价格优势明显，带动消费量上涨4%。华南地区价格下行主要开始于5月中下旬，5月份消费量仅窄幅上涨，6月份涨幅或较为突出。
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后市方面，因市场缺乏利好提振，需求端低迷是价格上行最大阻力。但当前价格下行空间亦有限，预计6月船用油价格整体僵持为主，涨跌幅度均不大。消费方面，6月份航运市场尚未受煤炭运输等夏季拉运需求提振，且多数业者对6月份需求并不看好，预计6月份消费量或与5月份基本持平。