据隆众从市场获悉，稀释沥青行业标准征求意见稿已于前期出炉，且有消息称正式文件最快将于本月底下发。
当前稀释沥青仍处于海关严加查验阶段，且据隆众从多名市场人士处了解，截止到5月23日，自海关总署29号公告执行以来，整个山东港口几乎未有一船稀释沥青名义船货通关，对沥青厂家原料衔接供应带来重大影响，故此标准何时正式下发对于港口稀释沥青能否恢复通关及沥青厂原料供应能否得到补充将具有重大意义。
据悉，意见稿中对于稀释沥青的术语、定义、取样、技术要求和实验方法等都做了一一描述。其中相关技术指标重点有两项，第一：360度蒸馏残余物不小于60%。第二：360度蒸馏残余物针入度不大于400。当然，对于第一项指标市场基本取得共识，但对于稀释沥青查验针入度尚是行业首次，且部分原料或难以满足该项指标，进而引起市场广泛担忧。
而自5月以来，沥青原料供应短缺问题相较4月加剧，沥青原料供应问题已对炼厂生产带来明显影响，除部分河北沥青厂家降低沥青排产或索性停产以外，山东地区部分综合地方炼厂亦有明显的转产渣油或降量生产操作，山东地区沥青产量出现明显异动。
来源：隆众资讯
另据隆众资讯船期监测数据显示，截止到本月19日，山东及天津港口沥青生产原料（含稀释沥青、相关重质原油、部分直馏燃料油）已卸货约100万吨，且仍有100万吨左右待卸，整体沥青生产原料到货已较4月低位有大幅增长，显示若市场正常状态下，困扰沥青厂家的原料问题本有望逐步得到解决。
来源：隆众资讯
然而当前实际情况是，有部分港口因稀释沥青占用储罐明显一般不予靠泊卸货，即使罐容相对充足港口正常安排接卸，但入库稀释沥青无论是一般贸易罐还是保税库，截止本周二海关几乎未有放行。故稀释沥青名义货物难有实质出库往下游流转下，当前港口稀释沥青名义卸货量以及库存量均难准确反映原料市场实质供应水平。
展望未来，稀释沥青无论是行业标准的出台还是海关恢复对稀释沥青名义货物通关或均是时间问题，但在民营大炼化陆续投产且传统独立炼厂合规运营的大趋势下，单一沥青厂家因缺乏原油配额，后期无论是原料的连续供应还是盈利抗击风险水平均将迎来更大的挑战，民营沥青厂落后产能淘汰或是整体产能压减或将是行业未来不得不面临的问题。
