一、趋势定性分析
海关数据显示，2023年4月5－7号燃料油进口量在266.57万吨，环比增加23.27万吨或9.56%；进口均价472.84美元/吨，环比增加31.82美元/吨或7.22%。2023年1-4月累计进口806.39万吨，同比增加469.22万吨，涨幅139.16%。
中国5-7号燃料油进口月数据趋势(2023年4月)
2023年4月份我国燃料油出口量在136.32万吨，环比减少59.04万吨或-30.22%；出口均价573.75美元/吨，环比减少32.29美元/吨或-5.33%。2023年1-4月累计出口610.86万吨，同比减少17.24万吨，跌幅2.74%。
中国5-7号燃料油出口月数据趋势(2023年4月)
从进口来源国来看，2023年4月份中国燃料油进口来源集中在俄罗斯联邦、马来西亚、罗马尼亚，这三个国家的进口量占总进口量的90.02%。马来西亚的份额从3月份的41.94%继续提升至50.04%。俄罗斯进口量继续增加，份额从3月份的25.72%至34.46%。
中国5-7号燃料油进口月数据按产销国对比(2023年4月)
贸易伙伴名称 | 数量（万吨） | 金额（万美元） | 均价（美元/吨） |
马来西亚 | 133.40 | 59626.90 | 446.98 |
俄罗斯 | 91.87 | 47432.05 | 516.28 |
罗马尼亚 | 14.69 | 5481.74 | 373.11 |
印度尼西亚 | 10.02 | 3795.82 | 378.97 |
阿曼 | 7.94 | 4911.67 | 618.31 |
韩国 | 4.51 | 2803.92 | 621.86 |
新加坡 | 4.14 | 1992.45 | 481.44 |
总计 | 266.57 | 126044.55 | 472.84 |
数据来源：中国海关
从燃料油进口方式来看，2023年4月仍以保税货物和一般贸易进口为主。与3月份30.92%的一般贸易进口份额相比,4月份其占比至23.05%。
本月燃料油进口量大幅增加，一般贸易进口燃料油从3月份75.22万吨水平至61.43万吨。而保税货物则从3月份的168.08万吨至205.14万吨，带动进口量提升。
4月燃料油市场价格小幅提升，保税船燃进口仍以高硫船燃及期货仓单货物为主，低硫燃料油少量资源进口。炼厂用燃料油进口量增加明显，多则以炼厂深加工用燃料油为主。
中国5-7号燃料油进口月数据按贸易方式对比(2023年4月)
贸易方式 | 数量（万吨） | 金额（万美元） | 均价（美元/吨） |
保税监管场所进出境货物 | 205.14 | 97968.23 | 477.57 |
一般贸易 | 61.43 | 28076.33 | 457.03 |
总计 | 266.57 | 126044.55 | 472.84 |
数据来源：中国海关
二、趋势预测分析
预计5月份，中国5-7号进口量预计在200万吨左右，较4月或有小幅下滑表现。进口以国内地方炼厂的深加工需求为主，保税船燃进口则高低硫资源均存。
预计5月份，中国5-7号出口量预计在160万吨左右，较4月或稳中有小幅提升表现。主因保税船供油市场需求稳中有个别提升表现。
三、产品趋势与价格对比
中国5-7号燃料油4月份进口增加，而出口量有所减少。国产低硫燃料油产量小幅下滑，维持在低位水平。高低硫燃料油均有进口补充表现。
中国5-7号燃料油进口月数据与价格对比
保税船供油市场则保持当前稳定局面，整体出口水平或有小幅下滑表现。
中国5-7号燃料油出口月数据与价格对比
数据来源：中国海关
4月份低硫燃料油价格稳中有所回升，且国产低硫资源缩减明显，预计5月份保税船供油量稳中小幅波动，进出口量稳中小幅下滑为主。