历年来美国夏季出行高峰季的到来均会在一定程度上提振原油市场氛围，所谓美国夏季出行高峰，起点是5月底的美国阵亡将士纪念日，终点是9月初的美国劳工节。下面就近五年同期美国商业原油库存表现来看下夏季出行高峰带来的影响。
来源：EIA
历年来看，美国出行高峰季原油库存均呈下降态势，降幅最大的时段则是7月，这一时期终端需求强劲，带动原油明显呈去库趋势。近五年的数据显示2019年降幅最为明显，7月26日当周较5月29日当周下降9.17%，当周原油、汽油及馏分油库存全面下降，且为原油库存连续第七周下降。2020年则是同期库存最为高企的一年，主要源于疫情影响，主要城市地区均实施防疫管控措施，终端需求大幅下降，原油库存消耗缓慢，在6月19日当周创下五年来高点5.40722亿桶。2021年由于寒潮侵袭，美国原油库存在2月19日当周创年内低点4.61757亿桶，随后于5月20日升至年内高点5.0277亿桶。但进入6月后，库存下降明显，6月12日当周美国原油库存较年内高点下降7.17%。
来源：EIA
今年来看，年初至3月上旬美国商业原油库存不断累库，截止3月17日当周，美国商业原油库存量4.8118亿桶，较1月1日当周大幅上涨14.40%，触及年内高点。这一时段原油库存不断增长主要源于：美国炼油厂季节性检修，开工率继续下降，另外成品油裂解差下行，也限制了炼厂提负的积极性。随后随着炼厂检修陆续结束，开工率的不断提升，原油库存连续5周下降，缓解了库存高企的情况。截至5月12日当周，美国商业原油库存4.67624亿桶，比前一周增长504万桶，与过去五年同期水平基本持平。随着下周即将到来的夏季出行高峰季，预计7至9月美国商业原油库存仍将处于较低的水平运行。
来源：Flightradar24
历年来看，航班数量最为景气的时段为7至9月，这也凸显出夏季出行高峰季带来的季节性利好支撑。今年，全球航班数量不断攀升，航班数量持续改善，反映出燃油需求的不断走强，明显好去过去三年的表现。截至5月16日全球航班指数218834，环比增长5.82%，同比大幅增长22.51%，且达到年内新高，体现出跨境流动增强、航空需求不断复苏。
综上所述，历年美国夏季出行高峰季均为全年原油库存水平最低的时段，对油价来说可谓是季节性的利好因素，预计今年第三季度美国大概率将保持原油库存的去库趋势，对油价的利好支撑仍将延续。
