4月22日上午，山东金港2×10万吨码头交工验收会议在海港城大厦11楼会议室召开。东营港相关职能部门领导以及项目相关负责人共同参加会议。
会前，验收组专家及各参建单位共同查看了现场。会上，验收组专家分别听取了施工单位、设计单位、疏浚单位、监理单位对项目情况的汇报，随后查看了检测单位工程实体质量检测报告、疏浚工程测深图、各项质量控制等资料，认定2×10万吨码头交工质量核验合格，并经专家组共同评审同意，2×10万吨码头顺利通过了交工验收，为后续竣工验收及投产运营奠定了坚实基础。前期港口消息称该2-10万吨码头或于6月正式投产。
据公开资料以及前期隆众资讯报道，东营港北防波堤2个10万吨级油品化工泊位总投资10.08亿元，业务主要为原油、燃料油、MTBE、二甲苯、低温乙烯、乙烷、丙烷、LPG、丙烯等。
而早在今年一月份，东营港东营港区一突堤北侧1号-2号液体散货泊位工程已顺利通过码头主体、港池疏浚、泊位疏浚三个单位工程交工验收。今年3月16日，山东省委书记曾莅临万达宝港国际2×10万吨码头项目现场视察调研，整体建设工作稳步推进。
公开资料显示，东营港东营港区一突堤北侧1#~2# 液体散货泊位工程项目是是东营港自1984年开港以来建设的第一个10万吨级码头项目，也是渤海湾三市四港首个10万吨级码头项目。该工程建设2个10万吨级液体散货泊位，岸线长度636米，设计代表船型为10万吨级油船，兼顾靠泊2万-8万吨级油船及2万-5万吨级化学品船，设计年吞吐量为980万吨，货种主要为原油，燃料油，石脑油，甲苯，二甲苯等。
项目建成后，将有效提升东营港码头等级，彻底改变东营港当前大码头少、效率低下、功能单一的格局，满足腹地经济日益增长的货运需求，对服务东营新旧动能转换，支撑鲁北高端石化产业基地建设有着至关重要的作用。
山东宝港国际港务股份有限公司是万达集团控股子公司，是省级安全标杆企业和水上运输业“山东省服务名牌”。公司拥有4个万吨级液体化工码头，年接卸外轮占东营市外轮接卸数量的50%以上，LPG、丙烯接卸量居省内港口前列。在后方陆域，配套建成了100万m³精细化工品库区，以及116万m³原油库区，其中60万m³为保税库。同时，宝港国际正在加快推进IPO上市进程。总投资20多亿元的4×10万吨级（一期2×10万吨）液体散货码头以及管廊、罐区，建成投产后，届时年吞吐量将达到2000多万吨，年可为港区和腹地石化企业节约运输成本10多亿元。
